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Sí, pero desde un pedido mínimo: dos veces tu costo de envío entre tu margen. Con envío de $250 y margen de 35%, desde $1,429; abajo de $714, pierdes.
Conviene a partir de un pedido mínimo, no en todos: Radar lo calcula como dos veces el costo de envío dividido entre el margen. Con un envío de $250 y margen de 35%, el mínimo es $1,429, y abajo de $714 cada pedido con envío gratis pierde dinero. El envío caro es la primera razón de abandono de compra en el Estudio de Venta Online 2026 de la AMVO.
Conviene a partir de cierto pedido, no en todos. La regla de Radar: ofrece envío gratis en pedidos de al menos dos veces tu costo de envío dividido entre tu margen. Con un envío de $250 y margen de 35%, eso es desde $1,429; abajo de $714, cada pedido con envío gratis pierde dinero.
En el Estudio de Venta Online 2026 de la AMVO, con base de 1,048 compradores digitales, «el costo del envío fue muy caro» es la primera de cinco razones para abandonar un sitio sin comprar. La versión pública da el orden, no el porcentaje. Según Milenio (6 de septiembre de 2026), que atribuye la cifra a la AMVO, 49% de los compradores abandona cuando el envío le parece demasiado caro; la versión pública del estudio no muestra ese dato.
FedEx publica su tarifa nacional completa. Estafeta publica solo cargos adicionales y remite a su cotizador; Envia.com dice que no tiene lista pública de precios.
| FedEx, tarifa de lista 2026 | 1 kg, zona 1 | 1 kg, zona 8 | 5 kg, zona 1 | 5 kg, zona 8 |
|---|---|---|---|---|
| Nacional Económico | $242.43 | $392.40 | $281.08 | $475.74 |
| Nacional Día Siguiente | $275.80 | $474.43 | $408.41 | $872.53 |
FedEx México, Guía de servicios y tarifas 2026, vigente desde el 5 de enero de 2026. Precios con IVA, sin cargo por combustible. Zona 1: servicio local en la misma ciudad; zona 8: la de mayor tarifa.
Según El Economista y Expansión, que reportan la Revista del Consumidor de Profeco de octubre de 2026, una caja de 5 kg de la Ciudad de México a Gómez Palacio, Durango, costó $297.30 con Redpack ecoexprés, $359 con Mexpost (Correos de México), $468.90 con FedEx, $603.36 con Estafeta y $1,038.96 con DHL: la más cara, 3.5 veces la más barata, por la misma caja. No pudimos consultar la edición en el sitio de Profeco. Son precios al público: con volumen o agregadores pagas menos, pero esas tarifas no son públicas. Usa tu costo real.
Margen es lo que te queda de cada peso vendido tras pagar el producto y la comisión de pago. El mínimo sugerido es el pedido en que el envío se come la mitad de ese margen. La mitad de cada cifra es el punto de pérdida: abajo de ahí, el envío se come todo.
| Tu margen | Pedido mínimo, envío de $150 | Pedido mínimo, envío de $250 | Pedido mínimo, envío de $400 |
|---|---|---|---|
| 25% | $1,200 | $2,000 | $3,200 |
| 35% | $857 | $1,429 | $2,286 |
| 50% | $600 | $1,000 | $1,600 |
Cálculo de Radar Mínimo sugerido = 2 × costo de envío ÷ margen. Punto de pérdida = costo de envío ÷ margen. Costos de envío redondos, dentro del rango de las tarifas de lista de arriba.
Con un solo umbral para todo el país, tus clientes cercanos pagan los envíos lejanos.
En la tarifa de lista de FedEx, la misma caja de 1 kg por servicio económico cuesta 62% más en zona 8 que en zona 1. Calcula el umbral con tu costo promedio ponderado por destino, no con el de tu ciudad.
La cuenta completa del costo de operar está en cuánto cuesta una tienda en línea en México en 2026, y la comparación con vender en marketplace, en tienda propia o Mercado Libre.
En la tarifa de lista 2026 de FedEx, una caja de 1 kg por servicio económico cuesta de $242.43 a $392.40 con IVA según la zona, más cargo por combustible.
Desde dos veces tu costo de envío dividido entre tu margen. Con envío de $250 y margen de 35%, desde $1,429.
La AMVO pone el envío caro como primera razón de abandono, pero no publica cuánto lo reduce el envío gratis. Mídelo con un umbral de prueba.
Todas las fuentes se consultaron el 13 de octubre de 2026. Las fuentes 5 a 7 son periodísticas. Las tarifas cambian: revisa la fuente antes de decidir.
Declaración de interés. Alfa Digital integra paqueterías y plataformas de envío en las tiendas que construye, incluidas algunas de las que menciona esta pieza.
Lleva más de 16 años construyendo y operando tiendas en línea para empresas mexicanas, de farmacias y autopartes a fabricantes que venden al mayoreo. En Alfa Digital dirige la planeación de cada proyecto: pagos, integraciones con ERP y catálogos grandes. Escribe sobre lo que cuesta, lo que falla y lo que sí funciona al vender en línea en México.
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